近来，中科智穹在 。创达高通 。推出轿车技能与协作峰会上，交融解决中科创达正式推出智穹交融实境（ 。实境Intel 。中科智穹liSphere Reality）解决计划 ，创达成为 。推出智能 。交融解决座舱范畴的实境焦点 。该计划深度交融周边实际（Surrounding Reallity ，中科智穹以下简称SR）、创达高精地图（ 。推出SD 。交融解决MAP）与全景印象（AVM） ，实境达到车载感知数据全域无盲区整合 ，为智能驾驭带来 “所见即所得” 的沉溺式交互体会 。
在当时商场中，AVM实景 。视频 。流与SR虚拟烘托场景的图层简略叠加（例如堆叠显现 、切割显现），易发生视觉抵触和交互对立 ，搅扰驾驭员信息判别 ，构成安全隐患。据试验数据显现 ，这种显现形式会使驾驭员注意力涣散概率提高40% 。智穹交融实境计划凭仗Kanzi引擎的数据交融技能与实时烘托才能 ，打破技能瓶颈 ，重构智能驾驭视觉新体系，带来三大中心优势 ：
真假精准交融 ：凭仗Kanzi引擎，将百米规模的SR感知数据 、千米级途径规划的SD MAP与近场实景AVM视频流，精准一致至同一坐标系 ，消除虚拟与实景的空间误差 ，带来极致视觉交融体会 。
算力高效协同复用 ：立异烘托管线可同步处理多源数据 ，削减独立APP需求 ，相较传统计划下降12%开发本钱 。
全场景无死角感知 ：整合后的显现完成从远场途径规划到近场障碍物辨认的全规模掩盖 。以要害路段场景为例 ，体系实时监测前方横向穿行物体与侧后方盲区 ，将实在的视觉画面完美交融在SR场景中 ，这种无缝的交互和视觉体会为用户全方位护航行车安全 。
智穹交融实境计划不只在技能上完成打破 ，还凭仗强壮商业竞争力 ，完成体会晋级与工业平权的两层改造 ：在用户价值层面 ，经过SR虚拟场景与AVM实景的深度交融（如车道线猜测叠加实在障碍物） ，提高驾驭体会与安全性 ，减轻驾驭员决议计划担负；在工业生态层面 ，依托Kanzi杰出的低算力耗费特性 ，成功将高端智驾体会下沉至10-15万级车型，加快推进 “高配功用标配化” 进程 ，重构智能驾驭技能遍及新格局 。
中科创达联合创始人&履行总裁耿增强表明 ：“智穹交融实境计划的落地，标志智能驾驭交互迈入3.0年代。咱们经过抢先的Kanzi实时数据交融与烘托技能重构人机交互底层逻辑，推进智能轿车向交互深度一体化的移动智能空间进化 。” 这一计划的推出 ，不只展示了中科创达在HMI范畴的技能实力 ，也为职业开展指明晰新方向 。
